5 największych mitów o tanim paliwie są często powielane przez kierowców szukających oszczędności, ale w rzeczywistości wiele z nich mija się z prawdą.

Mit 1: Tanie paliwo zawsze oznacza gorszą jakość

Wiele osób sądzi, że niska cena benzyny czy oleju napędowego musi iść w parze z obniżoną jakością surowca. W praktyce stacje paliw, nawet te oferujące najniższe stawki, często kupują produkt od tych samych rafinerii co sieci premium. Różnice mogą wynikać raczej z dodatków, które wpływają na utrzymanie silnika i czystość układu wtryskowego.

• Skład chemiczny: Wiele tanich paliw spełnia obowiązujące normy EN 228 (benzyna) czy EN 590 (diesel).
• Certyfikaty i kontrola jakości: Państwowe stacje kontroli jakości regularnie sprawdzają parametry paliw oferowanych na rynku.
• Marketing vs rzeczywistość: Ekskluzywne dodatki reklamowane w stacjach premium często nie dają realnych korzyści przewyższających ich cenę.

Dlatego jakość paliwa nie zawsze zależy od jego ceny – liczą się przede wszystkim spełniane normy i częstotliwość badań laboratoryjnych.

Mit 2: Im niższa cena, tym większa oszczędność

Oszczędzanie na litrze paliwa to kusząca perspektywa, ale przy zbyt tanim surowcu możemy utracić więcej poprzez częstsze serwisy i naprawy. W dłuższej perspektywie niewielka różnica w cenie za litr może zostać zniwelowana przez:

• Zwiększone zużycie paliwa z powodu gorszej pracy silnika.
• Konieczność częstszej wymiany filtrów i czyszczenia układu paliwowego.
• Ryzyko awarii i kosztownych napraw.

Ostateczna ekonomia eksploatacji pojazdu to suma ceny paliwa oraz kosztów konserwacji – warto porównać je przed dokonaniem wyboru.

Mit 3: Tanie paliwo powoduje awarie silnika

Istnieje przekonanie, że tanie paliwo może doprowadzić do zatarcia silnika czy problemów z układem wtryskowym. W rzeczywistości główne przyczyny awarii to:

• Zanieczyszczone filtry lub niewłaściwa obsługa serwisowa.
• Nadmierna wilgoć w zbiorniku (szczególnie w dieslu) prowadząca do korozji elementów.
• Stosowanie dodatków niezgodnych z zaleceniami producenta.

Odpowiednia konserwacja i regularne przeglądy minimalizują ryzyko uszkodzeń – ważniejsze niż cena paliwa jest dbałość o pojazd i kontrola jakości surowca.

Mit 4: Lokalna stacja zawsze oferuje niższą jakość niż sieciowa

Wbrew pozorom wiele autonomicznych stacji inwestuje w nowoczesne instalacje do filtracji i dystrybucji paliwa. Klienci takich miejsc zyskują często:

• Konkurencyjną cenę przy sprawdzonym surowcu.
• Możliwość śledzenia raportów jakościowych lokalnych organów kontrolnych.
• Programy lojalnościowe i promocje dostosowane do potrzeb społeczności lokalnej.

Warto zwrócić uwagę na opinie innych kierowców i dostępność analiz parametrów paliwa, zamiast od razu zakładać, że taniej oznacza gorzej.

Mit 5: Wszystkie tańsze paliwa są takie same

Choć cena może być zbieżna, różnice między poszczególnymi tanimi ofertami pojawiają się w:

• Zawartości dodatków detergentowych chroniących wtryskiwacze.
• Stopniu oczyszczenia surowca z zanieczyszczeń mechanicznych i wody.
• Temperaturze zapłonu lub liczbie cetanowej przy oleju napędowym.

Stąd nawet w segmencie ekonomicznym można znaleźć produkty bardziej przyjazne dla środowiska i wydajności silnika, ale także te o skromniejszym pakiecie dodatków chroniących podzespoły.

Kilka praktycznych wskazówek przy zakupie taniego paliwa

• Sprawdzaj certyfikaty jakości dostępne na stacji – zwróć uwagę na normy EN 228 i EN 590.
• Porównuj raporty lokalnych inspektoratów do spraw kontroli rynku paliwowego.
• Unikaj tankowania tuż przed końcem etykietowanego dostawcy – możesz trafić na resztki surowca ze zbiornika.
• Dokonuj tankowania w porze, gdy stacja kończy wydawanie paliwa z dna zbiornika – najczystsza warstwa znajduje się zwykle powyżej osadów.
• Stosuj dodatki zalecane przez producenta samochodu, by zoptymalizować pracę silnika i ochronić układ paliwowy.