Na stacjach kierowcy wybierają zwykle między benzyną 95-oktanową a 98-oktanową. Liczba oktanowa określa odporność paliwa na spalanie stukowe, czyli niekontrolowany samozapłon mieszanki w cylindrze. PB98 zalecają producenci silników wysilonych, o wysokim stopniu sprężania.
Paliwo o zbyt niskiej liczbie oktanowej względem zaleceń producenta może z czasem uszkodzić silnik. Paliwo o wyższej liczbie oktanowej zwykle nie szkodzi, ale nie zawsze daje odczuwalną różnicę.
Benzyna E10 ma podobne właściwości jak dawna E5. Problemy może sprawiać głównie w starszych autach, wyprodukowanych przed 2000 rokiem, dlatego przed tankowaniem warto sprawdzić zgodność pojazdu z E10.